Конно-лесовозная вагонетка

В прошлом достаточно широкое распространение в нашей стране получили облегчённые лесовозные узкоколейные железные дороги с конной тягой. Перевозка древесины на таких конно-лесовозных УЖД осуществлялась на специальных сцепах-вагонетках. Вагонетка конструкции Лесосудомашстроя состоит из двух отдельных двухосных тележек, одна из которых может быть тормозной. Тележки соединяются между собой тросом или цепью, причем расстояние между ними может быть изменено в зависимости от длины перевозимого груза. На тележках установлены поворотные брусья-«коники» со стойками. Для соединия тележек между собой имеются упряжные крыки, расположенные как по тележки, так и с боковых сторон рамы. Тормозная тележка вагонетки оборудована ручным колодочным тормозом с приводом от штурвала и тормозной площадкой. Тормозная площадка отделена от груза предохранительным щитом.

Одна из таких конно-лесовозных вагонеток была обнаружена в январе 2017 года в районе реки Кересть во время строительства скоростной автомобильной дороги М-11 «Нева». После проведения восстановительных работ вагонетка заняла свое место в экспозиции музея Тёсовской УЖД.